在2025年第十届物流技术大会上，诺力集团副总裁、上海诺力智能总经理茆福军先生接受了《中国储运》杂志记者的专访。作为国内智能物流装备领域的领军企业，诺力在AI智能化布局和全球化战略上的探索备受业界关注。茆福军先生分享了诺力在AI技术应用、业务出海以及未来发展规划方面的深度思考与实践。
AI智能化布局：从“整车出厂”到“具身智能”
随着全球AI技术的迅猛发展，诺力在智能化领域的布局显得尤为引人注目。茆福军先生表示，诺力早在2024年就提出了AGV“整车出厂”理念，致力于将AI技术与物流装备深度融合。他介绍道：“我们与科尔摩根、仙工、科聪等国内领先的调度算法厂商展开了深度合作，共同打造了多款智能化整车产品。目前，诺力已具备20款以上的通用车型和200多款无人叉车，形成了较为完整的产品矩阵。”在AI技术的应用上，诺力不仅局限于硬件设备的智能化，还积极探索“具身智能”理念。茆福军先生解释道：“‘具身智能’是我们对未来智能物流机器人的一种构想，它不仅仅是简单的自动化设备，而是具备自主学习、协同作业和智能决策能力的‘智慧伙伴’。”
业务出海：从人工叉车到无人叉车的全球化拓展
作为国内叉车行业的龙头企业，诺力在全球化布局上有着清晰的战略规划。茆福军先生透露，诺力在人工叉车领域的海外销售占比已达70%，这为无人叉车业务的出海奠定了坚实基础。他提到：“我们不仅出口人工叉车，还将无人叉车业务同步推向海外市场。通过与海外渠道商和经销商的合作，我们能够实现项目的快速落地和整车的本地化交付。”然而，出海之路并非一帆风顺。茆福军先生坦言，不同国家在法律合规、安全标准等方面的差异是企业面临的最大挑战。“缺乏出海经验的企业，在项目预估、毛利计算和困难评估上容易准备不足，导致亏损甚至经营困境。”为此，诺力在出海过程中特别注重本地化运营和服务体系建设，以满足海外客户对售后服务、品牌影响力的高要求。
核心竞争力：从代工到自主品牌的蜕变
在同质化竞争日益激烈的市场环境中，诺力凭借其独特的核心竞争力脱颖而出。茆福军先生回顾了诺力的发展历程：“我们从代工起步，与全球十大叉车厂大多有业务往来。在这个过程中，我们积累了丰富的整车制造经验，并在产品质量、服务体系以及销售网点建设上形成了深厚优势。”他自信地表示：“在车体服务和整体实力方面，诺力有信心跻身行业前列。”这种自信不仅源于诺力的技术积累，更得益于其对市场需求的敏锐洞察和快速响应能力。茆福军先生强调：“我们始终坚持以客户为中心，通过不断创新和优化产品，为客户创造更大的价值。”
产能扩充：长兴五期未来工厂即将投产
在产能扩充方面，诺力也有大动作。茆福军先生透露，位于长兴的五期未来工厂将于今年10月正式投产。这是董事会计划投入25亿元打造的现代化工厂，预计年产5万台人工叉车。他介绍道：“未来工厂将采用最先进的生产技术和智能化管理系统，进一步提升我们的生产效率和产品质量。”长兴五期工厂的投产，不仅标志着诺力在产能上的重大突破，也为其全球化战略提供了强有力的支撑。茆福军先生表示：“未来，我们将继续坚持国内国际双循环发展，不局限于特定行业和地区，努力实现更高质量的发展。”
AI与全球化双轮驱动，诺力迈向新高度
在AI智能化浪潮和全球化趋势的双重推动下，诺力正以创新的姿态迈向新的高度。茆福军先生总结道：“AI技术是我们的核心竞争力之一，而全球化是我们实现可持续发展的重要战略。未来，诺力将继续深耕智能物流装备领域，为客户提供更优质的产品和服务，为行业的发展贡献更多力量。”
通过本次专访，我们深刻感受到诺力在AI智能化布局和全球化战略上的坚定决心与务实行动。作为行业的领军者，诺力正以开放的姿态拥抱未来，书写智能物流装备领域的新篇章。
图文内容来源于“中国储运”
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